Mặt nạ phòng độc áp suất dương hàng hải là thiết bị bảo vệ cá nhân được thiết kế đặc biệt cho môi trường tàu để cung cấp không khí thở sạch, liên tục cho thủy thủ đoàn trong trường hợp thiếu oxy, khí độc như khói lửa, rò rỉ hóa chất hoặc hoạt động trong không gian hạn chế. Đặc điểm cốt lõi của nó là cung cấp khí áp suất dương (áp suất không khí bên trong mặt nạ luôn cao hơn bên ngoài để ngăn chặn sự xâm nhập của các chất gây ô nhiễm), phù hợp với các yêu cầu của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và Bộ luật An toàn Hàng hải.

Máy thở áp suất dương hàng hải Chọn điểm chính

I. Hiệu suất an toàn cốt lõi: Cấp độ chứng nhận và bảo vệ

Tính đặc thù của môi trường hàng hải đặt ra yêu cầu nghiêm ngặt đối với tính năng an toàn của máy thở áp suất dương, chứng nhận có thẩm quyền là ngưỡng cửa đầu tiên để chọn mua. Ưu tiên lựa chọn các sản phẩm được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chứng nhận theo các tiêu chuẩn liên quan và được Hiệp hội Phân loại Tàu Trung Quốc (CCS) chứng nhận để đảm bảo tuân thủ các quy tắc bắt buộc về hoạt động an toàn tàu. Ngoài ra, cần có báo cáo kiểm tra phù hợp của Trung tâm kiểm tra và giám sát chất lượng thiết bị phòng cháy chữa cháy quốc gia để đảm bảo độ tin cậy của thiết bị từ nguồn. ​

Cốt lõi của hiệu suất bảo vệ của mặt nạ áp suất dương nằm ở đặc tính "áp suất dương", tức là áp suất bên trong mặt nạ luôn cao hơn áp suất môi trường bên ngoài, có thể ngăn chặn hiệu quả sự xâm nhập của khí độc và độc hại, khói và bụi. Cần đảm bảo rằng sản phẩm duy trì áp suất dương trong suốt quá trình thở (khi hít vào và thở ra) và chênh lệch áp suất phù hợp với tiêu chuẩn (thường không dưới 50Pa), đây là chìa khóa để tránh hít phải các chất ô nhiễm. ​

II. Phù hợp với môi trường biển: Độ bền và khả năng thích ứng

Môi trường hoạt động của tàu thường đi kèm với độ ẩm, sương muối và rung, độ bền của vật liệu là rất quan trọng. Xi lanh khí đề nghị lựa chọn vật liệu composite sợi carbon, kết hợp các tính năng cường độ cao và trọng lượng nhẹ, và hiệu suất chống ăn mòn tốt hơn so với xi lanh thép truyền thống, phù hợp với việc tiếp xúc lâu dài với môi trường phun muối biển; Khung lưng cần sử dụng hợp kim nhôm chống gỉ hoặc nhựa kỹ thuật, bề mặt được xử lý chống ăn mòn đặc biệt để tránh ảnh hưởng đến sự ổn định của cấu trúc do rỉ sét. ​

Độ kín và sự thoải mái của mặt nạ ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm sử dụng, bạn nên chọn mặt nạ bằng chất liệu silicone, mềm mại phù hợp với các khuôn mặt khác nhau, và hiệu suất chống lão hóa mạnh mẽ, có thể chịu được sự thay đổi chênh lệch nhiệt độ trên tàu (chẳng hạn như thay thế nhiệt độ cao trong cabin và nhiệt độ thấp trong boong). Đồng thời, ống kính mặt nạ cần có chức năng chống sương mù, chống trầy xước, đảm bảo tầm nhìn rõ ràng trong môi trường có độ ẩm cao hoặc khói dầu, chẳng hạn như khi cháy cabin có thể chống khói hiệu quả. ​

B5-03=giá trị thông số Ki, (cài 3)

Trong kịch bản khẩn cấp của tàu, khả năng chịu đựng của mặt nạ phòng độc liên quan trực tiếp đến thời gian thoát hiểm hoặc cứu hộ của thủy thủ đoàn. Dung tích bình khí cần căn cứ vào lựa chọn đánh giá rủi ro hoạt động của tàu, bình khí sợi carbon 6.8L thông thường trong điều kiện làm việc tiêu chuẩn (tần số hô hấp 30 lần/phút) thời gian kéo dài khoảng 45 phút, nếu tuyến đường tàu liên quan đến khu vực rủi ro cao (như vận chuyển hàng nguy hiểm, đi qua vùng biển bị ô nhiễm), có thể lựa chọn bình khí dung tích lớn 9L, kéo dài thời gian kéo dài đến 60 phút trở lên. ​

Tính di động đặc biệt quan trọng đối với các hoạt động không gian hẹp của tàu. Thiết kế khung lưng phải phù hợp với công thái học, phân bố trọng lượng đồng đều, tổng trọng lượng (bao gồm xi lanh khí) được đề nghị kiểm soát trong vòng 15kg, thuận tiện cho việc di chuyển linh hoạt của thủy thủ đoàn trong không gian hạn chế như lối đi cabin, thang cuốn và các không gian khác. Ngoài ra, thiết bị cần được trang bị giao diện nhanh, kết nối của xi lanh khí với bộ giảm áp, kết nối của mặt nạ và van cung cấp khí nên được hoàn thành nhanh chóng trong trường hợp khẩn cấp, giảm thời gian phản ứng khẩn cấp. ​

IV. Vận hành và bảo trì: Dễ dàng và phù hợp

Thủy thủ đoàn trên tàu có trình độ hoạt động khác nhau và sự dễ dàng trong hoạt động của mặt nạ phòng độc là rất quan trọng. Các sản phẩm có hướng dẫn vận hành rõ ràng nên được chọn, chẳng hạn như bảng hiển thị áp suất dễ đọc (cần có chức năng ánh sáng ban đêm vào ban đêm), thiết bị báo động (báo động âm thanh và ánh sáng khi áp suất thấp hơn giá trị cài đặt) nhạy cảm và đáng tin cậy, và ngưỡng báo động có thể được điều chỉnh theo sơ đồ khẩn cấp của tàu (thường được kích hoạt khi áp suất xi lanh còn lại 20% -30%). ​

Bảo trì dễ dàng ảnh hưởng đến khả năng sử dụng lâu dài của thiết bị. Cần xác nhận rằng các bộ phận dễ bị tổn thương của sản phẩm (chẳng hạn như vòng đệm, màng van cung cấp không khí) có thể dễ dàng thay thế và phụ tùng có tính linh hoạt cao, thuận tiện cho tàu mang theo các bộ phận dự phòng. Đồng thời, thiết bị phải có hiệu suất chống thấm nước, có thể được sử dụng bình thường sau khi bị mưa trên boong hoặc ngâm nước nhẹ, và hướng dẫn bảo trì cần xác định rõ các yêu cầu bảo trì đặc biệt trong môi trường hàng hải (chẳng hạn như kiểm tra phun muối định kỳ, xử lý chống gỉ thành phần, v.v.). ​

V. Chức năng bổ sung: phù hợp với kịch bản khẩn cấp của tàu

Đối với các trường hợp khẩn cấp như hỏa hoạn có thể xảy ra trên tàu, rò rỉ hóa chất, v.v., mặt nạ phòng độc có chức năng bổ sung có thể được lựa chọn. Ví dụ, được trang bị hệ thống liên lạc tích hợp để tạo điều kiện thuận lợi cho phi hành đoàn liên lạc với thế giới bên ngoài qua micrô bên trong mặt nạ trong môi trường khói dày đặc hoặc ồn ào, chẳng hạn như cabin; Một số mô hình cao cấp có chức năng định vị, có thể liên kết với hệ thống giám sát tàu, nắm bắt vị trí của người đeo trong cabin trong thời gian thực và nâng cao hiệu quả cứu hộ khẩn cấp. ​

Ngoài ra, thiết bị cần có khả năng chống va đập, có thể chịu được va chạm nhẹ khi tàu lắc lư, và van xi lanh được trang bị thiết bị bảo vệ để tránh rò rỉ khí do va chạm ngẫu nhiên, đảm bảo an toàn trong trạng thái va chạm của tàu. ​