[Lãnh sự quán Triều Tiên] Cổng chống va chạm chống khủng bố cột nâng - 219 trường hợp chặn xe kính thiên văn thành phẩm thủy lực

I. Các tính năng của rào chắn cột nâng thủy lực tự động NIKOMAI:

1, nhanh chóng và bình tĩnh: thời gian nâng và hạ nhanh, lớn hơn nhiều so với các rào cản nâng bằng khí nén thông số kỹ thuật tương đương, điều này cực kỳ đáng quý. Bởi vì nó sử dụng các đơn vị truyền động thủy lực, hành động, mềm mại và bình tĩnh, giải quyết tốt các rào cản nâng khí nén truyền thống do tiếng ồn lớn của máy bơm không khí làm việc.

2, Kiểm soát nhanh nhẹn: Bộ điều khiển thông qua bộ điều khiển logic đa chức năng, có thể điều chế nhiều chế độ chức năng khác nhau để đáp ứng nhu cầu chức năng khác nhau của người dùng khác nhau. Ngoài ra, điều đáng nói là hành trình chuyển động của nó là thiết kế thời gian có thể điều chỉnh, người dùng có thể tự do kiểm soát chiều cao nâng và hạ của cột, tiết kiệm năng lượng một cách hiệu quả.

3, Cấu trúc *: Phần cốt lõi của đơn vị thủy lực và cơ chế điện cơ khí được thiết kế, có thể truyền năng lượng cơ học hiệu quả cho đơn vị truyền động thủy lực, hành động. Các đơn vị thủy lực để đạt được áp lực trực thăng * thiết kế, hiệu suất, trong và ngoài nước trong cùng một lĩnh vực là rất hiếm.

4, An toàn và đáng tin cậy: Khi gặp trường hợp khẩn cấp như mất điện, cột có thể được hạ xuống bằng tay để mở lối đi, giải phóng xe, hoạt động ổn định và đáng tin cậy.

5, giá cả phải chăng: thân thiện với môi trường và tiết kiệm năng lượng, tiêu thụ thấp, tỷ lệ thất bại thấp hơn, tuổi thọ dài hơn, giảm chi phí bảo trì. Ngoài ra, sử dụng thiết kế cấu trúc phi truyền thống, lắp đặt và bảo trì, dễ dàng và nhanh chóng hơn.

Thứ hai, lắp đặt sản phẩm cột nâng thủy lực tự động:

Lắp đặt cột nâng tự động NIKOMAI: Ở vị trí cần lắp đặt rào chắn nâng để tìm điểm trung tâm đào hố tương đương với kích thước sản phẩm, đáy được lát bằng cát và đá khoảng 10cm, sau đó đặt rào chắn nâng để làm cho nó ngang bằng với mặt đất, đường kính chôn trước 6 phút ống được nối với bộ điều khiển, sau đó đặt xi măng xung quanh rào chắn cho đến khi san lấp mặt đất, bộ điều khiển kết nối với nguồn điện 220V.

III. Phương pháp sử dụng cọc nâng:

Cột nâng tự động hoàn toàn lên xuống: thao tác phím điều khiển từ xa lên và xuống, điều khiển từ xa khoảng cách 50 - 80 mét (khoảng cách thẳng) sau khi mất điện thiết bị còn có thể điều khiển từ xa hạ cột xuống lòng đất đóng vai trò khẩn cấp tiêu dùng.

Phạm vi sử dụng:

Sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong giao thông đô thị, cũng như cổng và xung quanh các cơ quan quan trọng của nhà nước, đường dành cho người đi bộ, đường cao tốc, trạm thu phí, sân bay, trường học, ngân hàng, câu lạc bộ lớn, bãi đậu xe và nhiều dịp khác. Thông qua hạn chế đối với xe cộ qua lại, bảo đảm hiệu quả trật tự giao thông tức là an toàn của các cơ sở và địa điểm chính.

1. Cổng đơn vị quan trọng của cơ quan nhà nước: lắp đặt chướng ngại vật chống bạo động nâng hạ, có thể kiểm soát việc nâng hạ bằng điện, điều khiển từ xa hoặc quẹt thẻ và các phương tiện khác, ngăn chặn hiệu quả sự xâm nhập của xe đơn vị bên ngoài và sự xâm nhập của xe bất hợp pháp.

2, đường dành cho người đi bộ: giao lộ đường dành cho người đi bộ được lắp đặt chướng ngại vật nâng lên, chướng ngại vật bình thường ở trạng thái nâng lên, hạn chế xe cộ ra vào, chẳng hạn như trong trường hợp khẩn cấp hoặc tình huống đặc biệt (chẳng hạn như hỏa hoạn, sơ cứu, lãnh đạo kiểm tra, v.v.) có thể nhanh chóng hạ chướng ngại vật xuống để xe cộ đi qua.

3, vành đai cách ly đường: trong vành đai cách ly đường không hoàn toàn khép kín có thể sử dụng chướng ngại vật nâng và hạ để ngăn chặn xe rẽ trái hoặc quay đầu lái xe trong thời bình. Nếu gặp phải tình huống đặc biệt như xây dựng đường, chặn đường, v.v., rào chắn có thể được đặt xuống để xe chuyển hướng.

4, Quảng trường đa năng: Các chướng ngại vật được nâng lên vào ban ngày, cấm xe vào quảng trường, sử dụng quảng trường vào ban đêm như một bãi đậu xe tạm thời, đặt chướng ngại vật xuống, xe có thể vào bãi đậu xe.

5. Công viên mở: Giao lộ công viên mở lắp đặt chướng ngại vật nâng hạ, chướng ngại vật bình thường nâng lên, ngăn cản xe cộ đi lại, du khách có thể tự do đi qua. Trong trường hợp đặc biệt, hãy đặt chướng ngại vật nâng hạ xuống để xe có thể đi qua.

6, tiểu khu, ngân hàng, trường học và những nơi khác để hạn chế sự tiếp cận của xe và đảm bảo việc sử dụng hiệu quả của lối thoát hiểm.

7, đường cao tốc: cần phải chặn đường khẩn cấp, sử dụng cọc nâng đường tự động, thuận tiện và nhanh chóng, và có thể giải quyết áp lực cảnh sát không đủ.