Ngày 6 tháng 11 năm 2014, ga Nam Khẩu, tuyến tàu điện ngầm số 5 Bắc Kinh đã xảy ra một sự cố kẹp cửa khiến người ta đau lòng. Khi tàu vào ga, bà Phan 33 tuổi bị kẹt giữa cửa chắn và cửa xe, sau khi tàu khởi động thì rơi xuống sân ga, mặc dù đã được cấp cứu hết sức nhưng vẫn không may qua đời. Bi kịch tương tự cũng từng diễn ra trên tuyến tàu điện ngầm số 15 Thượng Hải, tuyến tàu điện ngầm số 1 Nam Kinh, những trường hợp huyết lệ này tiết lộ: Thủ đoạn bảo vệ an ninh truyền thống tồn tại khu mù trí mạng.

Khi cửa xe lửa, đèn che cửa nhấp nháy, tiếng cảnh báo vang lên, chính là "thời khắc ma quỷ" nguy hiểm nhất. Lúc này nếu hành khách mạnh mẽ xông vào, rất có thể bị kẹp trong khoảng cách chỉ rộng 30 cm. Bên vận hành tàu điện ngầm tuy phòng ngừa rủi ro thông qua các phương thức tuần tra nhân tạo, nhắc nhở phát thanh, v. v., nhưng biện pháp thông thường khó có thể bảo vệ chính xác khi thực tế. Tuần tra nhân tạo có khu vực mù tầm nhìn, đối mặt với dòng người cao điểm càng lộ vẻ mệt mỏi; Đài phát thanh nhắc nhở hành khách phụ thuộc vào tự giác, không thể ứng phó với hành vi đột ngột xông vào cửa. Khi khoảng cách trở thành "vùng xám" an toàn, mô hình truyền thống đã khó đáp ứng nhu cầu bảo vệ, phương pháp khoa học kỹ thuật trở thành mấu chốt phá cục.

Phi Thiên Quang Điện tự chủ nghiên cứu phát triển trạm chắn cửa máy dò laser, chính là vì những lỗ hổng an toàn này mà sinh ra. "Lính canh an toàn" chỉ rộng 30 mm này sử dụng công nghệ phát hiện laser, tạo thành khu vực phát hiện thông qua 4 chùm ánh sáng vô hình. Khi có một vật lạ trong khoảng cách để che chắn chùm ánh sáng, hệ thống ngay lập tức kích hoạt báo động âm thanh và ánh sáng, hệ thống điều khiển cửa chắn liên kết đồng bộ, nhân viên tàu có thể biết tình hình kịp thời và tranh thủ thời gian cứu hộ vàng cho nhân viên.

Thiết bị này sử dụng thiết kế chống nước và bụi IP67 hoàn toàn bằng kim loại, có thể hoạt động ổn định trong môi trường từ -30 ℃ đến 70 ℃. Độ chính xác thu thập độ rộng xung của laser bán dẫn nhập khẩu đạt cấp micro giây, tuổi thọ lên đến 10 năm và độ sáng không đổi. Các cửa sổ hình ảnh "Cửa sổ xanh nhỏ" được trang bị sản phẩm, có thể hiển thị cường độ ánh sáng và trạng thái đường đồng bộ trong thời gian thực, thuận tiện điều chỉnh và kiểm tra. Nhằm vào nền tảng đường cong, thông qua điều chỉnh góc lắp đặt có thể đạt được vùng phủ sóng toàn khu vực; Đối với các đoàn tàu thân rộng, mật độ phát hiện được mã hóa bằng sơ đồ đa tia để đảm bảo bảo vệ.

Hiện nay, hệ thống này đã được ứng dụng rộng rãi tại ga tàu cao tốc và ga tàu điện ngầm của hơn 30 thành phố trong nước. Trong cảnh nền tảng cong, phạm vi phủ sóng chính xác đạt được bằng cách điều chỉnh góc phát xạ laser; Trong các cảnh tàu thân rộng, mật độ phát hiện được mã hóa bằng sơ đồ đa tia được sử dụng. Đối với nhu cầu đặc biệt, còn có thể cung cấp dịch vụ thiết kế tùy chỉnh hóa, đảm bảo cung cấp bảo đảm an ninh đáng tin cậy trong các môi trường phức tạp.

An toàn không có việc nhỏ, khoa học kỹ thuật bảo vệ bình an. Trước khi mỗi chuyến tàu khởi động, khi mỗi cánh cửa chắn đóng lại, bộ "quản gia thông minh" này đều lặng lẽ bảo vệ an toàn tính mạng của hàng chục triệu hành khách. Chọn an ninh khoa học kỹ thuật, để đi lại an tâm hơn, để thành phố ấm áp hơn.