Trong thời tiết mưa tuyết đóng băng, đường dây điện tích băng, đường bộ đóng băng giống như "sát thủ an ninh" ẩn giấu, luôn đe dọa cung cấp điện, giao thông thông suốt và an toàn công cộng. Cảm biến độ dày tích tụ băng FT-JB1H được giới thiệu bởi Windu Technology, với khả năng đo chính xác, khả năng thích ứng môi trường mạnh mẽ và các kịch bản ứng dụng rộng rãi, đã trở thành "vũ khí khoa học và công nghệ" để giải quyết các vấn đề chống băng, đóng một vai trò quan trọng trong giao thông, điện, khí tượng và các lĩnh vực khác.

Công nghệ cốt lõi: Công nghệ phát hiện vi sóng, nắm bắt chính xác thông tin tích tụ băng

Cảm biến độ dày tích băng FT-JB1H sử dụng công nghệ phát hiện vi sóng tiên tiến, đó là trung tâm của phép đo chính xác của nó. Tín hiệu vi sóng khi xuyên qua các vật liệu khác nhau như băng, nước và không khí, sẽ tạo ra tín hiệu phản xạ với cường độ khác nhau do sự khác biệt về đặc tính của môi trường. Cảm biến bằng cách phân tích sức mạnh và yếu của các tín hiệu phản xạ này, sự thay đổi tần số, kết hợp với thông tin phân bố băng ở các khu vực nhạy cảm, có thể tính toán chính xác độ dày đóng băng, độ chính xác đo có thể đạt ± 0,1mm và độ dày đo tối đa là 50mm. Đồng thời, công nghệ này cũng có thể phân biệt hiệu quả các trạng thái khác nhau của băng, nước và sương giá, tránh khởi động nhầm các biện pháp chống đóng băng do tính toán sai lầm (chẳng hạn như nước đọng như tích tụ băng), cung cấp hỗ trợ dữ liệu đáng tin cậy cho công việc chống đóng băng.

Công nghệ phát hiện vi sóng có lợi thế đáng kể so với cách đánh giá gián tiếp của tuần tra nhân tạo truyền thống hoặc đo nhiệt độ hồng ngoại. Không chỉ kiểm tra bằng tay không hiệu quả và hạn chế phạm vi bảo hiểm, mà trong thời tiết xấu, nhân viên gặp khó khăn trong việc tiếp cận tất cả các điểm giám sát và có nguy cơ an toàn. Đo nhiệt độ hồng ngoại thì dễ bị nhiễu bởi nhiệt độ môi trường, độ ẩm và các yếu tố khác, kết quả đo không đủ chính xác. Và công nghệ phát hiện vi sóng đạt được phép đo không tiếp xúc, không cần tiếp xúc trực tiếp với bề mặt đóng băng, tránh nhiễu cho các cơ sở (chẳng hạn như dây điện, vỉa hè); Khả năng thích ứng môi trường mạnh mẽ, không bị ảnh hưởng bởi mưa và tuyết, sương mù dày đặc, nhiệt độ thấp (-40 ℃ -85 ℃) và thời tiết khắc nghiệt khác, ngay cả khi tuyết rơi mạnh và thời tiết đóng băng, dữ liệu vẫn có thể được thu thập ổn định; Tốc độ phản ứng nhanh, chỉ mất vài giây từ khi phát hiện đóng băng đến dữ liệu đầu ra, có thể nắm bắt được sự thay đổi động lực của độ dày đóng băng trong thời gian thực, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho cảnh báo sớm.

　　Lĩnh vực điện: Bảo vệ an toàn lưới điện, ngăn ngừa tai nạn tích tụ băng

Trong lĩnh vực điện, sự tích tụ băng trong đường dây điện là một yếu tố quan trọng đe dọa hoạt động an toàn của lưới điện. Khi độ dày của băng tích tụ vượt quá khả năng chịu tải thiết kế của đường dây, nó có thể dẫn đến sự cố nghiêm trọng như đứt dây dẫn, sập cột và ngắt đường dây, ảnh hưởng đến việc cung cấp điện bình thường. Ví dụ, trong mùa đông lạnh ở miền Bắc hoặc thời tiết "mưa đóng băng" hiếm gặp ở miền Nam, vấn đề tích tụ băng trong đường dây điện đặc biệt nổi bật, gây ảnh hưởng chuỗi đến các lĩnh vực như sản xuất công nghiệp, đời sống dân cư, giao thông và truyền thông, thậm chí gây ra rủi ro an toàn công cộng trong khu vực.

Cảm biến độ dày tích băng FT-JB1H cung cấp phương tiện kỹ thuật "nhận thức thời gian thực, giám sát chính xác" cho hoạt động của lưới điện. Nó thường được lắp đặt trên một tháp dây và bằng cách đo lường sự tích tụ băng của chính nó, nó có thể suy ra hiệu quả tình trạng tích tụ băng của dây gần tháp hiện tại. Khi lớp phủ băng đạt đến một mức độ nhất định, cảm biến sẽ kích hoạt báo động để nhắc nhở ngành điện áp dụng các biện pháp loại bỏ băng kịp thời, chẳng hạn như loại bỏ băng nhiệt, loại bỏ băng cơ học, v.v., để ngăn chặn các tai nạn như thanh đảo ngược, đứt dây do lớp phủ băng, đảm bảo sự ổn định và an toàn của việc truyền tải điện.

Ngoài ra, dữ liệu giám sát dài hạn cũng có thể cung cấp cơ sở quan trọng cho việc lập kế hoạch và tối ưu hóa vận hành lưới điện. Bằng cách tích lũy dữ liệu tích tụ băng ở các khu vực khác nhau, các mùa khác nhau, các điều kiện thời tiết khác nhau, bộ phận vận hành và bảo trì có thể phân tích quy luật tích tụ băng trên dây điện. Ví dụ, một khu vực từ tháng 12 đến tháng 2 hàng năm là thời kỳ tích tụ băng cao và độ dày tích tụ có liên quan tích cực đến thời gian nhiệt độ thấp và lượng mưa. Theo đó, các chương trình kiểm soát và phòng ngừa mục tiêu có thể được xây dựng trước thời hạn, chẳng hạn như triển khai cảm biến mã hóa trong khu vực tích tụ băng cao, sửa chữa trước thiết bị băng tan và dự trữ vật tư khẩn cấp; Đồng thời, những dữ liệu này cũng có thể cung cấp tài liệu tham khảo cho thiết kế của đường dây truyền tải điện mới, chẳng hạn như trong khu vực tích tụ băng nghiêm trọng chọn cột chống băng, tăng tiết diện dây dẫn, nâng cao khả năng chống băng của đường dây.

　Lĩnh vực giao thông: Đảm bảo đường thông thoáng, giảm rủi ro tai nạn

Đường xá đóng băng là mối nguy hiểm lớn đối với an toàn giao thông vào mùa đông. Hệ số ma sát mặt đường đóng băng giảm mạnh từ 60% đến 80%, rất dễ gây ra tai nạn giao thông, đặc biệt là do "băng đen" (băng mỏng trong suốt) gây ra tai nạn đột ngột, vào ban đêm hoặc sáng sớm và tầm nhìn kém, thời gian xảy ra tai nạn cao, gây ra mối đe dọa nghiêm trọng cho người lái xe. Theo số liệu của Hiệp hội An toàn Đường bộ Châu Âu, giám sát và cảnh báo đóng băng đường bộ có thể làm giảm tỷ lệ tai nạn như trượt bên và tông vào đuôi xe hơn 30%.

Ứng dụng cảm biến độ dày tích băng FT-JB1H trong lĩnh vực giao thông, hộ tống an toàn đường bộ. Nó có thể được lắp đặt trên các thanh đứng ven đường hoặc hàng rào cầu ở các đoạn quan trọng như đường cao tốc, đường đô thị, cầu vượt sông, v.v., để theo dõi độ dày đóng băng của mặt đường, mặt cầu trong thời gian thực. Bằng cách kết hợp với dữ liệu khí tượng như nhiệt độ không khí, lượng mưa và tốc độ gió được thu thập bởi các trạm giám sát thời tiết, nó có thể dự đoán hiệu quả nguy cơ đóng băng trên đường và đưa ra thông tin cảnh báo sớm. Những thông tin này có thể được đưa ra kịp thời cho công chúng thông qua màn hình cảm ứng giao thông liên kết, phần mềm dẫn đường (như Cao Đức/Bản đồ), radio, v. v., nhắc nhở người lái xe lái xe cẩn thận; Đồng thời, tự động thông báo cho bộ phận bảo dưỡng để bắt đầu hoạt động loại bỏ băng, chẳng hạn như xe rải rác, phun chất làm tan tuyết, v.v., phản ứng nhanh chóng và giảm ảnh hưởng của đóng băng đối với giao thông.

Ở một số đoạn có nguy cơ cao, chẳng hạn như cầu, đầu đường hầm, dốc, khúc cua, v.v., hiện tượng đóng băng dễ xảy ra hơn do đặc điểm cấu trúc hoặc địa hình của chính nó. Bộ cảm biến độ dày tích băng FT-JB1H được mã hóa trong các khu vực này, có thể phát hiện tình trạng đóng băng kịp thời, áp dụng các biện pháp kiểm soát giao thông tương ứng, chẳng hạn như giới hạn tốc độ, đoạn kín, v.v., để đảm bảo an toàn giao thông. Ngoài ra, cảm biến này cũng hỗ trợ điều khiển liên kết của thiết bị khử băng thông minh, triển khai thiết bị phun chất tan tuyết có thể được điều khiển từ xa hoặc hệ thống mặt đường sưởi ấm bằng điện ở các đoạn trọng điểm để đạt được việc khử băng tự động và cải thiện hiệu quả khử băng.

Lĩnh vực khí tượng: Nâng cao năng lực cảnh báo sớm, hỗ trợ đưa ra quyết định khoa học

Điều kiện khí tượng có ảnh hưởng quan trọng đến băng trên đường và tích tụ băng trên đường dây. Trong lĩnh vực giám sát khí tượng, cảm biến độ dày tích băng FT-JB1H có thể được sử dụng làm thiết bị giám sát bổ sung cho trạm thời tiết, triển khai ở các khu vực quan sát khí tượng yếu như núi, cao nguyên và thu thập dữ liệu đóng băng trong thời gian thực. Những số liệu này đã cung cấp căn cứ đo lường thực tế cho ngành khí tượng công bố "Cảnh báo đóng băng đường bộ", "Cảnh báo tích băng dây điện", giúp nâng cao độ chính xác và tính nhắm vào của cảnh báo khí tượng.

Thông qua phân tích một lượng lớn dữ liệu tích băng lịch sử, ngành khí tượng có thể xây dựng mô hình dự báo tích băng, kết hợp với thông tin dự báo khí tượng, dự đoán trước thời gian, địa điểm và mức độ tích băng, cung cấp tham khảo khoa học cho các cơ quan liên quan để xây dựng các biện pháp chống băng. Ví dụ, khi thời tiết mưa và tuyết lạnh dự kiến sẽ xảy ra, ngành khí tượng có thể thông báo trước cho ngành điện để tăng cường giám sát và bảo vệ đường dây truyền tải theo mô hình dự báo tích tụ băng, thông báo cho ngành giao thông để chuẩn bị cho việc loại bỏ băng trên đường, do đó giảm hiệu quả thiệt hại từ các thảm họa tích tụ băng.

Cài đặt dễ dàng, khả năng thích ứng cao, đáp ứng nhu cầu đa dạng

Cảm biến độ dày tích băng FT-JB1H được thiết kế với tính thực dụng và phù hợp. Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, quy trình lắp đặt đơn giản, đối với các cơ sở điện, nó có thể được cố định trực tiếp trên tháp dây, bằng cách đo tình trạng tích tụ băng của chính cảm biến, đánh giá ngang hàng trạng thái tích tụ băng của dây điện gần đó, không cần cài đặt trực tiếp trên dây để tránh ảnh hưởng đến hoạt động của đường dây; Đối với đường, cầu, nó có thể được lắp đặt trên thanh đứng ven đường, hàng rào cầu để theo dõi sự đóng băng của mặt đường, bề mặt cầu.

Cảm biến độ dày tích băng FT-JB1H với công nghệ phát hiện vi sóng tiên tiến, khả năng đo lường chính xác, kịch bản ứng dụng rộng rãi và khả năng thích ứng môi trường mạnh mẽ, đóng một vai trò quan trọng trong giao thông, điện, khí tượng và các lĩnh vực khác. Nó không chỉ cung cấp hỗ trợ dữ liệu khoa học cho công việc chống băng, ngăn ngừa hiệu quả tai nạn do tích tụ băng, đảm bảo trật tự sản xuất và đời sống của xã hội, mà còn thúc đẩy sự phát triển của các ngành công nghiệp liên quan theo hướng thông minh và tinh tế. Với sự tiến bộ liên tục của khoa học và công nghệ, cảm biến độ dày tích băng FT-JB1H dự kiến sẽ được áp dụng trong nhiều lĩnh vực hơn, góp phần lớn hơn vào việc đảm bảo an toàn công cộng và thúc đẩy phát triển xã hội.