Van bi flo lót được sử dụng với quả cầu có lỗ tròn để mở và đóng, quả cầu xoay theo thân cây xung quanh đường trung tâm của thân van để nhận ra van mở và đóng. Van bi lót flo được thiết kế chuyên nghiệp để kiểm soát việc mở và đóng của tất cả các loại phương tiện truyền thông ăn mòn mạnh. Nó được sử dụng rộng rãi trong dầu khí, hóa chất, nhuộm, thuốc trừ sâu, axit và kiềm làm cho các ngành công nghiệp khác. Nó là sự lựa chọn lý tưởng cho van chống ăn mòn hiện nay.
I. Ghi chú cài đặt
1. Chuẩn bị trước khi lắp đặt
(1) Kiểm tra các thông số của van: mô hình, thông số kỹ thuật, mức áp suất, vật liệu và các thông số khác của van bi flo lót cần được kiểm tra cẩn thận trước khi lắp đặt để đảm bảo rằng nó hoàn toàn phù hợp với yêu cầu thiết kế của hệ thống đường ống và tránh thiệt hại van hoặc rò rỉ phương tiện truyền thông do các thông số không phù hợp. Đồng thời, xác nhận rằng dòng chảy của van được đánh dấu phù hợp với dòng chảy thực tế của môi trường, van bi flo lót thường là dòng chảy hai chiều, nhưng một số van điều kiện làm việc đặc biệt có yêu cầu dòng chảy rõ ràng, cần tuân thủ nghiêm ngặt.
(2) Kiểm tra trạng thái van: Kiểm tra sự xuất hiện của van trong tình trạng tốt sau khi mở hộp, lớp lót có hoặc không có trống bọc, vết nứt, rơi ra và các khuyết tật khác, cho dù thân van quay linh hoạt, cho dù quả cầu mở và đóng trơn tru, bề mặt niêm phong có hoặc không có vết trầy xước, tạp chất đính kèm. Nếu phát hiện hư hỏng hoặc bất thường, cần liên hệ với nhà sản xuất kịp thời để xử lý, không thể cài đặt cưỡng bức.
(3) Làm sạch các tạp chất đường ống: cổng đường ống của van lắp đặt cần phải được làm sạch để loại bỏ xỉ hàn, rỉ sét, dầu bẩn, tạp chất, v.v., để tránh tạp chất xâm nhập vào lớp lót hoặc bề mặt niêm phong bên trong van, ảnh hưởng đến hiệu suất niêm phong và tuổi thọ của van. Đồng thời, đảm bảo rằng mặt bích của đường ống phẳng và không bị biến dạng, và việc lựa chọn miếng đệm kín phù hợp với các đặc tính của môi trường và yêu cầu nhiệt độ áp suất.
2. Đặc điểm kỹ thuật của quá trình cài đặt
(1) Tránh cài đặt mạnh mẽ: Nghiêm cấm cài đặt bằng cách sử dụng cửa khẩu mạnh mẽ, đập mặt bích van và các phương pháp khác để ngăn chặn sự biến dạng của vỏ van và lớp lót bị hỏng. Van phải được đảm bảo phù hợp với độ đồng trục của đường ống, và bu lông được thắt chặt đồng đều khi mặt bích được kết nối. Nó sử dụng phương pháp thắt chặt từng bước theo đường chéo để đảm bảo rằng mặt bích chịu lực đồng đều và tránh áp lực cục bộ quá mức làm hỏng lớp lót.
(2) Không gian vận hành dự trữ: vị trí lắp đặt van cần phải dành đủ không gian vận hành và bảo trì, đặc biệt là van bi lót bằng tay, cần đảm bảo xoay thân van không bị cản trở, không có sự can thiệp khi vận hành tay cầm hoặc tay quay; Đối với van điều khiển bằng khí nén và điện, cũng cần dành không gian bảo trì cho bộ truyền động, đồng thời đảm bảo hướng lắp đặt của bộ truyền động phù hợp với yêu cầu vận hành.
(3) Tránh xa nguồn nhiệt và nguồn rung: khả năng chịu nhiệt của vật liệu flo lót có giới hạn rõ ràng (phạm vi chịu nhiệt của vật liệu lót khác nhau, chẳng hạn như PTFE là -200 ℃~180 ℃), khi lắp đặt nên tránh van gần thiết bị nhiệt độ cao hoặc nguồn nhiệt, để ngăn lớp lót bị lão hóa và biến dạng do quá nóng. Đồng thời, cố gắng tránh xa các thiết bị rung mạnh, nếu không thể tránh được, cần thiết lập thiết bị giảm xóc trên đường ống để giảm tác động của rung động đối với hiệu suất niêm phong van và sự ổn định cấu trúc.
(4) Kết nối chính xác thiết bị lái xe: Đối với van bi flo lót bằng khí nén và điện, lắp đặt thiết bị lái xe cần đảm bảo thân van và đầu ra trục truyền động đồng trục, kết nối chắc chắn và không lỏng lẻo, tránh mài mòn thân van, kẹt do trục khác nhau. Sau khi kết nối hoàn thành, cần vận hành thử nghiệm không tải, kiểm tra hành động của cơ quan thực thi có chính xác, thuận lợi hay không, phản hồi tín hiệu có bình thường hay không.
3. Yêu cầu cài đặt điều kiện làm việc đặc biệt
(1) Đường ống truyền thông ăn mòn: Khi đường ống truyền tải phương tiện truyền thông ăn mòn mạnh để lắp van, kết nối mặt bích cần sử dụng miếng đệm chống ăn mòn (chẳng hạn như miếng đệm tetrafluoride), bu lông cần chọn vật liệu hợp kim chống ăn mòn hoặc thép không gỉ, tránh bu lông bị ăn mòn dẫn đến kết nối lỏng lẻo. Đồng thời, các biện pháp bảo vệ xung quanh van cần được thực hiện tốt để ngăn chặn rò rỉ môi trường ăn mòn gây thiệt hại cho thiết bị xung quanh và môi trường.
(2) Điều kiện làm việc ở nhiệt độ thấp hoặc nhiệt độ cao: Khi lắp đặt trong điều kiện làm việc ở nhiệt độ thấp, cần chú ý đến độ giòn của vật liệu flo lót, tránh va chạm van trong quá trình lắp đặt; Trong điều kiện làm việc ở nhiệt độ cao, cần phải xác nhận lượng giãn nở nhiệt của đường ống. Nếu cần thiết, hãy lắp đặt bộ bù để ngăn chặn sự giãn nở và co rút nhiệt của đường ống gây ra căng thẳng bổ sung cho van, làm hỏng lớp lót và cấu trúc niêm phong.
II. Lưu ý bảo trì
1. Bảo trì tuần tra hàng ngày
(1) Kiểm tra hiệu suất niêm phong: Thường xuyên kiểm tra rò rỉ phương tiện truyền thông tại kết nối mặt bích của van, hộp đóng gói thân van và các bộ phận khác. Nếu phát hiện rò rỉ, đối với phần kết nối của mặt bích, có thể thích hợp cho bu lông buộc chặt (cần lực đều); Đối với rò rỉ hộp nhồi, bu lông của tuyến đóng gói có thể được điều chỉnh, nếu chất độn lão hóa không thành công, cần phải thay thế chất độn kịp thời, khi thay thế cần phải chọn chất độn tetrafluoride tương thích với môi trường hoặc chất độn chống ăn mòn khác.
(2) Kiểm tra tính linh hoạt của hoạt động: van thủ công cần quay tay quay thường xuyên, kiểm tra xem thân van có linh hoạt hay không, có hiện tượng kẹt hay không; Van khí nén, van điện cần phải được vận hành thử nghiệm không tải và tải thường xuyên, kiểm tra tốc độ phản ứng hành động của bộ truyền động, sự ổn định, và liệu truyền tín hiệu có bình thường hay không, khi phát hiện ra sự chậm trễ và các vấn đề khác, cần kiểm tra kịp thời các nguyên nhân (chẳng hạn như rỉ sét thân van, biến dạng lớp lót, lỗi cấu trúc bộ truyền động, v.v.).
(3) Ngoại hình và bảo trì môi trường: giữ cho bề mặt van sạch sẽ, tránh bụi, dầu bẩn, phương tiện truyền thông ăn mòn bám vào. Đối với van bi flo lót được lắp đặt ngoài trời, cần phải làm tốt các biện pháp chống mưa, chống nắng và chống đóng băng để ngăn mưa thấm vào thiết bị truyền động, nhiệt độ thấp dẫn đến thiệt hại lớp lót và môi trường nhiệt độ cao đẩy nhanh quá trình lão hóa lớp lót.
2. Bảo trì thường xuyên
(1) Bảo trì bôi trơn: giữa thân van và hộp đóng gói, phần kết nối thân van và bộ truyền động và các bộ phận chuyển động khác, cần bôi trơn thường xuyên. Chất bôi trơn cần chọn loại tương thích với môi trường và khả năng chống ăn mòn mạnh (chẳng hạn như mỡ fluoron), tránh sử dụng chất bôi trơn thông thường bị hỏng bởi sự ăn mòn của môi trường, đồng thời ngăn ngừa chất bôi trơn làm ô nhiễm môi trường.
(2) Kiểm tra lớp lót: Lớp lót van được kiểm tra định kỳ, nếu lớp lót xuất hiện các khuyết tật như trống, nứt, rơi ra và mài mòn, cần phải ngừng hoạt động kịp thời để sửa chữa hoặc thay thế van. Sau khi lớp lót bị hư hỏng, phương tiện truyền thông sẽ trực tiếp ăn mòn vỏ van, dẫn đến thất bại van và thậm chí gây ra tai nạn an toàn.
(3) Thay thế con dấu: Con dấu (chẳng hạn như con dấu ghế, miếng đệm mặt bích) thuộc về bộ phận mặc và cần được thay thế thường xuyên theo điều kiện làm việc và thời gian sử dụng. Khi thay thế, bạn cần chọn con dấu phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu và tương thích với vật liệu. Bạn cần làm sạch tạp chất bề mặt niêm phong trước khi cài đặt để đảm bảo bề mặt phẳng bảo mật và tránh rò rỉ do cài đặt con dấu không đúng cách.
3. Xử lý sự cố và điều cấm kỵ
(1) Cấm đóng cứng và mở cứng: Khi van gặp khó khăn trong việc mở và đóng, nghiêm cấm buộc quay tay quay hoặc buộc khởi động thiết bị truyền động, để không dẫn đến uốn thân cây, biến dạng hình cầu, lớp lót bị hỏng. Nguyên nhân nên được kiểm tra trước, chẳng hạn như tắc nghẽn kết tinh trung bình, rỉ sét thân van, lão hóa lót, v.v., để xử lý mục tiêu (chẳng hạn như làm sạch van, loại bỏ rỉ sét, thay thế các bộ phận, v.v.).
(2) Tránh quá nhiệt độ và áp suất của môi trường: kiểm soát chặt chẽ điều kiện làm việc của van, tránh nhiệt độ và áp suất của môi trường vượt quá phạm vi đánh giá của van. Nhiệt độ quá cao có thể dẫn đến vật liệu flo lót lão hóa, phân hủy, áp suất quá cao sẽ làm hỏng cấu trúc niêm phong và vỏ van, rút ngắn tuổi thọ của van và thậm chí gây ra tai nạn an toàn.
(3) Làm sạch và lưu trữ đúng cách: Nếu van ngừng hoạt động trong một thời gian dài hoặc môi trường dễ kết tinh, đông cứng, bạn cần rửa bên trong van bằng phương tiện làm sạch tương thích trước khi ngừng hoạt động, loại bỏ môi trường dư và ngăn chặn kết tinh môi trường chặn van hoặc lớp lót ăn mòn. Khi lưu trữ, van cần được đóng lại để tránh các quả cầu, bề mặt niêm phong bị hư hỏng bởi các lực bên ngoài, đồng thời được lưu trữ trong môi trường khô ráo, thông gió và không có khí ăn mòn để tránh lão hóa lớp lót.
d) Yêu cầu sửa chữa chuyên nghiệp: Sửa chữa kiểm tra sức khỏe giải nén van cần do nhân viên chuyên nghiệp tiến hành, khi giải thể cần tránh va chạm, trầy xước lớp lót và bề mặt niêm phong. Sau khi đại tu hoàn thành, cần phải tiến hành kiểm tra áp suất (chẳng hạn như kiểm tra thủy tĩnh, kiểm tra độ kín khí), sau khi đảm bảo hiệu suất niêm phong van và tính toàn vẹn cấu trúc phù hợp với yêu cầu, nó có thể được đưa vào sử dụng lại.