【Thành phố thông minhCột thương hiệu webTừ ngày 11 đến ngày 12 tháng 4, Diễn đàn cấp cao về phát triển xe điện thông minh (2026) do Viện nghiên cứu Xa Bách Hội tổ chức đã diễn ra tại Bắc Kinh. Đại diện các giới đến từ các lĩnh vực ô tô, năng lượng, trí tuệ nhân tạo, v. v. tụ tập lại, xoay quanh "thúc đẩynăng lượng mớiChủ đề thông minh hóa ô tô, xanh hóa, hội nhập hóa, phát triển quốc tế hóa "đã triển khai thảo luận và giao lưu sâu sắc. Tại hội nghị, Hội đồng Quản trị Huawei, Chủ tịch Tập đoàn Năng lượng kỹ thuật số Huawei Hầu Kim Long đã có bài phát biểu với chủ đề "Siêu bổ sung thẻ nặng, thông minh hóa vùng vận động, góp phần phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp ô tô điện".
Hou Jinlong cho biết: "Được hưởng lợi từ đột phá công nghệ, sự cải tiến liên tục của cơ sở hạ tầng sạc và chi phí tiếp tục giảm, sự thâm nhập thị trường xe điện nhanh chóng tăng lên và thể hiện sức sống phát triển mạnh mẽ. Huawei Digital Energy được định vị là nhà cung cấp'miền thể thao và giải pháp mạng sạc', tuân thủ đổi mới công nghệ, tạo ra các sản phẩm và giải pháp chất lượng cao, cùng với khách hàng và đối tác, thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp xe điện. Trong lĩnh vực điện thông minh, cung cấp hỗ trợ cốt lõi cho điện hóa và thông minh hóa ô tô, giúp các doanh nghiệp ô tô xây dựng xe tốt và mang lại trải nghiệm lái xe tuyệt vời cho người dùng; trong lĩnh vực mạng sạc thông minh, cam kết cung cấp giải pháp sạc chất lượng cao cho các nhà khai thác, hướng tới các kịch bản xe chở khách và xe thương mại, mang lại trải nghiệm bổ sung tốt hơn cho người dùng"
Siêu nạp thẻ nặng: Xây dựng mạng lưới siêu nạp megawatt chất lượng cao xung quanh "điểm – đường – mặt", chung tay với khách hàng và đối tác
Trong quá trình điện hóa giao thông, điện hóa thẻ nặng là trận địa then chốt, nhưng đang phải đối mặt với những thách thức như hiệu suất bổ sung thấp, thiết bị sạc điện chuyên dụng thẻ nặng thiếu hụt nghiêm trọng. Là nhà cung cấp giải pháp mạng sạc, Huawei Digital Energy nhằm vào những vấn đề này, nâng cấp xây dựng giải pháp siêu sạc cấp megawatt trên cơ sở sạc siêu nhanh làm lạnh bằng dịch của xe du lịch. Về tốc độ bổ sung, có thể hoàn thành sạc nhanh SoC từ 10% đến 90% trong vòng 15 phút, đạt được "sạc 5 phút, đi 100 km"; Về khả năng tương thích và tiến hóa, tương thích với các tiêu chuẩn quốc gia "2015+", có thể phục vụ tất cả các dòng xe từ 1C đến 3C trở lên và hỗ trợ tiến hóa trơn tru; Về mặt thân thiện với lưới điện, việc sử dụng tích hợp lưu trữ quang và sạc và cấu trúc công nghệ lưu trữ năng lượng loại lưới, có ba khả năng chính là "có thể và có thể tách rời, lập lịch công suất và tiến hóa micronet", có thể làm giảm tác động hiện tại lớn ngay lập tức trên lưới điện, nhưng cũng có thể nhận ra "điện năng lượng mới cho xe năng lượng mới", làm cho trạm thẻ nặng trở thành một kịch bản tiêu thụ điện năng lượng mới quan trọng.
Xe tải điện đi vào cảnh mở, xây dựng mạng lưới siêu nạp megawatt "điểm - đường - mặt" là chìa khóa. Xây dựng một cách có hệ thống một mạng lưới bổ sung năng lượng xanh thẻ nặng thống nhất, hiệu quả và đáng tin cậy thông qua sự kết hợp "điểm-đường-mặt":
Điểm: Tập trung vào việc lưu chuyển hiệu quả cao của vật tư số lượng lớn, xây dựng đầu mối cốt lo@@ ̃i của tàu điện. Tại Bắc Xuyên, Tứ Xuyên, Huawei Digital Energy đã giúp khách hàng xây dựng trạm siêu nạp 100 GW đầu tiên trên thế giới, thực hiện tích hợp "lưu trữ mạng cọc xe". Trạm này đã bố trí 126 chỗ đậu xe siêu nạp, có thể phục vụ bình quân hơn 700 chiếc, lượng sạc bình quân mỗi ngày vượt 300.000 độ, hỗ trợ chuyển đổi xanh ngành trụ cột như khoáng sản, chế tạo Bắc Xuyên, nâng cao sức cạnh tranh hậu cần của khu vực Xuyên Du.
Tuyến: Dắt tay đối tác khách hàng, xây dựng hành lang siêu nạp megawatt, cùng xây dựng tuyến hậu cần 0 cacbon. Hiện nay, Huawei hỗ trợ khách hàng, đối tác đã xây dựng hơn 20 hành lang siêu điện tử trung bình và dài như "Thanh Đảo đến Lâm Nghi", "Miên Dương đến Thành Đô", "Vân Nam đến các nước xung quanh", v. v. Tháng 3 năm 2026, chuyển phát nhanh Thuận Phong phối hợp Huawei đã tiến hành kiểm chứng vận hành tại đoạn Vũ Thâm, Bắc Kinh, Hồng Công, Ma Cao. Trong đó, trên đường vận chuyển hàng hóa dài 1.046 km từ Huệ Châu đến Vũ Hán, thời gian chạy thực tế của thẻ siêu nạp megawatt khoảng 13 giờ 20 phút, thẻ nặng chỉ cần 17 - 18 phút là có thể bổ sung đến 90%, một chuyến tiết kiệm được khoảng 950 tệ, từ tính hiệu lực thời gian và tính kinh tế đều đáp ứng nhu cầu nghiệp vụ vận chuyển nhanh.
Mặt: Từ xe chở khách điện hóa đến xe thương mại điện hóa, góp phần chuyển đổi nâng cấp giao thông xanh của thành phố. Trong những năm gần đây, Huawei Digital Energy đã hỗ trợ một số thành phố, hoàn thành việc xây dựng mạng lưới siêu sạc cho xe chở khách và cung cấp dịch vụ thuận tiện cho người dân đi lại xanh. Năm 2025, Thâm Quyến và Trùng Khánh khởi động xây dựng mạng lưới siêu sạc điện. Thâm Quyến dự định xây dựng 50 trạm siêu nạp megawatt vào năm 2025; Trùng Khánh "siêu bổ sung thuận tiện 2.0", dự định xây dựng hơn 100 trạm siêu bổ sung megawatt; Các thành phố Từ Châu, Hàng Châu cũng đang đẩy nhanh quy hoạch xây dựng, mạng lưới siêu bổ sung đã trở thành đáng quan trọng của các thành phố sinh thái xanh.
Đẩy nhanh xây dựng mạng lưới bổ sung năng lượng lấy siêu bổ sung megawatt làm chính, là then chốt thúc đẩy điện lực hóa và phát triển bền vững và lành mạnh. Để hỗ trợ ngành nghề phát triển chất lượng cao, tại hội nghị, Hầu Kim Long đề xuất 3 đề nghị:
Hợp tác sinh thái: Tăng cường hợp tác sinh thái chuỗi ngành nghề, phối hợp triển khai sáng tạo công nghệ và hợp tác thương mại, cùng thắng cơ hội phát triển.
Tiêu chuẩn thúc đẩy chung: Đẩy nhanh quảng bá trình diễn mạng lưới siêu đầy megawatt và hỗ trợ ứng dụng quy mô trên "điểm, đường, mặt".
Chính sách kéo: Tiếp tục triển khai chính sách hỗ trợ điện hóa thẻ nặng, khuyến khích sử dụng công nghệ tiên tiến của thẻ nặng điện, tối ưu hóa tải trọng thẻ nặng điện và các tiêu chuẩn liên quan khác, ưu tiên quyền đường bộ và các biện pháp khác, giúp ngành hậu cần giảm hiệu quả.
Điện khí hóa và thông minh hóa khu vực thể thao: làm cho xe điện chạy an toàn hơn, chạy liên tục hiệu quả hơn, điều khiển mượt mà hơn
Trong sự phát triển mạnh mẽ của xe điện hiện nay, lái xe thông minh, cabin, khu vực thể thao là "ba điều lớn mới" để đo lường năng lực cạnh tranh cốt lõi của sản phẩm xe điện. Khoang lái là linh hồn, để tương tác thông minh hơn. Trí lái là đại não, làm cho xe càng thong dong. Khu vực vận động là nền tảng, làm cho toàn bộ xe an toàn hơn. Ba bên phối hợp sâu sắc, hình thành vòng khép kín "Nhận thức - Quyết định - Thực hiện", cùng nhau xây dựng hệ thống điều khiển cốt lõi của xe điện.
Là nhà cung cấp giải pháp khu vực vận động, Huawei thông qua điện lực hóa và thông minh hóa khu vực vận động, khiến xe điện chạy an toàn hơn, tiếp tục hiệu quả cao hơn, điều khiển lái xe trơn tru hơn.
Điện hóa toàn diện: Nó đề cập đến sự nhảy vọt từ điện hóa quyền lực sang điện hóa "quyền lực+khung gầm", cho phép chiếc xe chuyển từ "phản ứng thụ động" sang "nhận thức chủ động+thực hiện chính xác", cung cấp cơ sở vật lý cho toàn bộ xe thông minh.
Trí thông minh điện: Nó đề cập đến việc nâng cấp từ trí thông minh một điểm lên "trí thông minh hợp nhất đa hệ thống". Thông qua mô hình điều khiển thống nhất và thuật toán trù tính chung điều khiển tư thế toàn bộ xe, khiến xe điện chạy an toàn hơn, tiếp tục hiệu quả cao hơn, điều khiển lái xe trơn tru hơn. Ở phương diện an toàn chính xác, từ cấp trăm mili giây thăng cấp thành cấp mili giây chủ động an toàn, tốc độ hưởng ứng tăng lên mười lần trở lên. Về mặt sạc liên tục, có thể thực hiện tối ưu hóa từ 10 km mỗi độ điện đến 12 km thậm chí cao hơn.
Khả năng bảo mật chính xác của Huawei đã được chứng minh đầy đủ trong một loạt các thử nghiệm mùa đông. Trong quá trình thử nghiệm giải phóng mặt đường băng, chiếc M8 đã kéo thành công chiếc xe tải 17 tấn trên bề mặt băng. Với công nghệ điều khiển chính xác mô-men xoắn thông minh, chiếc xe có thể đạt được phân phối vectơ mô-men xoắn cấp mili giây, giữ cho thân xe có thể điều khiển và không trượt trên bề mặt có độ bám dính thấp. Trong thử nghiệm giới hạn trong đó phanh bốn bánh đồng thời thất bại, an toàn cấp hệ thống của toàn bộ chiếc xe đã được thực hiện bằng cách xây dựng lại mô hình vận hành ổn định của chiếc xe thông qua thiết kế an toàn dự phòng với thuật toán điều khiển hợp nhất "X-way".
Cuối bài phát biểu, Hou Jinlong cho biết, hướng tới tương lai, với sự phát triển nhanh chóng của năng lượng gió và quang điện mới, ngành công nghiệp ô tô điện cũng như mạng sạc, sẽ phát triển hiệp đồng sâu với hệ thống điện mới, từ cung cấp điện một chiều đến tương tác hai chiều, liên kết thông minh, để đạt được giao thông và hội nhập năng lượng, phát triển chất lượng cao. Huawei Digital Energy sẽ kiên trì đổi mới công nghệ, hợp tác sinh thái, "để xe năng lượng mới có trải nghiệm điều khiển an toàn và thoải mái", "để nơi nào có đường sẽ có sạc điện chất lượng cao", "để xe năng lượng mới sử dụng điện năng lượng mới".
1- Tên đề tài: Giải pháp nâng cao hiệu quả đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng thương mại (
Bài viết này được đăng lại từ nền tảng của bên thứ ba, mục đích của bài viết này là thúc đẩy trao đổi thông tin, không tồn tại mục đích lợi nhuận, quan điểm của bài viết này không liên quan đến lập trường của trạm, thông tin chưa được chứng minh chỉ để tham khảo, không có bất kỳ cơ sở đầu tư và giao dịch nào. Nếu không có ý định xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ của truyền thông hoặc cá nhân, xin hãy gọi điện hoặc gửi thư đến, trạm này sẽ xử lý ngay lập tức.