Cảm biến lực lượng cột chỉ đạo mg-sensor

Có thể đàm phánCập nhật vào02/15

Mô hình

Thiên nhiên của nhà sản xuất: Nhà sản xuất

Danh mục sản phẩm

Nơi xuất xứ

Tư vấn trực tuyến

Tổng quan

Cảm biến lực cột quay mg-sensor $r$n Lực tác dụng gây ra sự nén hoặc căng của ma trận. Biến dạng được đo bằng máy đo căng thẳng.

Chi tiết sản phẩm

Cảm biến lực lượng cột chỉ đạo mg-sensor

Yếu tố đo áp suất, vị trí ba trục: Cột lái

Hướng lực Fx, Fy, Fz

ứng dụng: Đo lực trong cột lái

Loại tương đương Phiên bản tùy chỉnh

Thông số kỹ thuật đo điện trở: Dụng cụ căng thẳng

Lựa chọn: Phân cực theo thông số kỹ thuật của khách hàng

Cảm biến lực lượng cột chỉ đạo mg-sensor

Mô tả kỹ thuật

Lực tác dụng gây ra sự nén hoặc căng thẳng của ma trận. Biến dạng được đo bằng máy đo căng thẳng.

Hệ thống dây điện của một số máy đo căng thẳng cho mạch cầu đầy đủ, bù cho ảnh hưởng của nhiệt độ trên tín hiệu bằng không và ảnh hưởng chéo từ các ứng dụng lực và mô-men xoắn khác.

Thông số kỹ thuật	đơn vị	Giá trị
Thông số kỹ thuật	đơn vị	FX	Fy	Fz
Phạm vi đo	KN	20	20	20
Độ nhạy	µV / V / kN	120	120	55
Tín hiệu đầu ra	MV / V	2.4	2.4	1.1
Cầu kháng	Ω	350	350	700
Tín hiệu Zero	MV / V	≤ 0.05
Biên độ phi tuyến tính	%	≤ 1.0
Độ trễ	%	≤ 2.0
Kênh xuyên âm	%	≤ 5.0
điện áp nguồn	V	2–15
Tải trọng giới hạn	%	150
Điện trở cách điện	MΩ	> 100
Phạm vi nhiệt độ	Độ nhiệt độ	-30…+70
trọng lượng(Gần đúng)	g	180

mg-sensor转向管柱力传感器

Phát hiện mô-men xoắn: Đo kích thước xoắn của tay lái, quyết định đầu ra của động cơ trợ lực.

Phát hiện góc lái: Giám sát góc quay của tay lái để điều khiển EPS, giữ làn đường (LKA) và các chức năng ADAS khác.

Phát hiện tốc độ lái: Một số cảm biến còn có thể phát hiện tốc độ chuyển hướng, tối ưu hóa phản ứng hỗ trợ động.

Sản phẩm tương tự Khuyến nghị