Sân trường không rỉ sét, vừa nâng cột chống va chạm.

Sân trường không rỉ sét, vừa nâng cột chống va chạm.Lợi thế có vài điểm sau:

1.Cột nâng thủy lực có tốc độ nâng cao, đặc tính chống va chạm, có thể được điều khiển bằng dây và điều khiển từ xa, và có thể đạt được điều khiển lập trình bằng máy tính(Trong điều kiện bình thường nâng cột có thể ngăn chặn xe cộ đi qua, trong trường hợp cháy có thể hạ cột xuống);

2.Nó phù hợp cho các phương tiện an toàn cao tần số cao đến và đi từ các địa điểm. Ngoài việc có thể thay thế các thiết bị cổng truyền thống, nó cũng có thể cải thiện sự an toàn của các cơ sở được bảo vệ, và thiết kế chôn vùi của nó sẽ không phá hủy phong cách tổng thể của khu phức hợp, tích hợpĐèn LEDỐng phát sáng lại có thể làm một phần của thiết kế cảnh quan, từ đó nâng cao đẳng cấp và hình tượng tổng thể của quản lý chung cư.
3.Dễ dàng cài đặt và chắc chắn, cấu trúc đơn giản, dễ dàng chuyển đổi, kiểu dáng đẹp, vật liệu thép không gỉ bền và sáng như mới;
4.Chức năng chống va chạm cột tự động đủ để chống va chạm xe cơ giới;
5.Thực hiện mô hình tự quản lý từng xe từng người, đỗ đúng số.
6.Không cần nhân viên bảo quản chuyên trách. Khóa chỗ đậu xe có thể tránh cho chỗ đậu xe của bạn bị các xe khác tùy ý chiếm dụng.
7.Xe đỗ có thứ tự, chỉnh tề, nhẹ nhàng khoan khoái thống nhất, mỹ quan hào phóng.

Sân trường không rỉ sét, vừa nâng cột chống va chạm.Phạm vi sử dụng:

Các sản phẩm cột nâng được sử dụng rộng rãi trong giao thông đô thị, cổng của các cơ quan quan trọng quốc gia và xung quanh, đường dành cho người đi bộ, khu thắng cảnh, công viên, đường cao tốc, trạm thu phí, sân bay, trường học, ngân hàng, câu lạc bộ lớn, bãi đậu xe và nhiều dịp khác. Thông qua hạn chế đối với xe cộ qua lại, bảo đảm hiệu quả trật tự giao thông tức là an toàn của các cơ sở và địa điểm chính.
1. Cổng đơn vị quan trọng của cơ quan nhà nước: lắp đặt rào chắn chống bạo động nâng và hạ, có thể điều khiển cột nâng bằng điện, điều khiển từ xa hoặc quẹt thẻ và các phương tiện khác, ngăn chặn hiệu quả sự xâm nhập của xe đơn vị nước ngoài và sự xâm nhập của xe bất hợp pháp.
2, đường dành cho người đi bộ: giao lộ đường dành cho người đi bộ được lắp đặt chướng ngại vật nâng lên, chướng ngại vật bình thường ở trạng thái nâng lên, hạn chế xe cộ ra vào, chẳng hạn như trong trường hợp khẩn cấp hoặc tình huống đặc biệt (chẳng hạn như hỏa hoạn, sơ cứu, kiểm tra, v.v.) có thể nhanh chóng hạ chướng ngại vật xuống để xe cộ đi qua.
3, vành đai cách ly đường: Trong vành đai cách ly đường không hoàn toàn khép kín, có thể sử dụng rào chắn nâng và hạ, trong thời bình, ngăn chặn xe rẽ trái hoặc quay đầu. Nếu gặp phải tình huống đặc biệt như xây dựng đường, chặn đường, v.v., rào chắn có thể được đặt xuống để xe chuyển hướng.
4, Quảng trường đa năng: Các chướng ngại vật được nâng lên vào ban ngày, cấm xe vào quảng trường, sử dụng quảng trường vào ban đêm như một bãi đậu xe tạm thời, đặt chướng ngại vật xuống, xe có thể vào bãi đậu xe.
5. Công viên mở: Giao lộ công viên mở lắp đặt chướng ngại vật nâng hạ, chướng ngại vật bình thường nâng lên, ngăn cản xe cộ đi lại, du khách có thể tự do đi qua. Trong trường hợp đặc biệt, hãy đặt chướng ngại vật nâng hạ xuống để xe có thể đi qua.
6, tiểu khu, ngân hàng, học tập để hạn chế sự tiếp cận của xe và đảm bảo việc sử dụng hiệu quả của lối thoát hiểm.
7, đường cao tốc: cần phải chặn đường khẩn cấp, sử dụng cọc nâng đường tự động, thuận tiện và nhanh chóng, và có thể giải quyết áp lực cảnh sát không đủ.