Hướng dẫn sử dụng đường chống va chạm cột nâng thủy lực

Hướng dẫn sử dụng đường chống va chạm cột nâng thủy lựctham số
◆ Đơn vị hoạt động:Khí nén thủy lực
◆ Tổng trọng lượng: 60kg
◆ Đường kínhMỡ:168mm
◆ Độ dày ống tròn3 mm(Có thể tùy chỉnh6mm、8,mm）
◆ Xử lý bề mặt: Đánh bóng,Vẽ hoặc phun
◆ Nâng cao :60.00mm
◆ Độ sâu chôn trước:800mm
◆ Chế độ điều khiển tăng: mở khóa, tự động tăng
◆ Phương pháp thả: Sau khi lực bên ngoài nhấn xuống dưới cùng, khóa chìa khóa
◆ Băng phản quang:cao5 cmDải phản quang bao quanh cột
◆ Tiếng ồn hoạt động: <60db
◆ Lớp bảo vệSố lượng: IP67

Hướng dẫn sử dụng đường chống va chạm cột nâng thủy lựcThích hợp cho an toàn cao hơn, sử dụng tần số không cao của hệ thống quản lý kênh, vì các yếu tố kinh tế, thường được sử dụng để hợp tác với việc sử dụng cột nâng hoàn toàn tự động, có vai trò bảo vệ an toàn cao hơn, và tránh xây dựng điện mạnh và yếu phức tạp, khi kích thước cột được nâng lên với các yêu cầu an toàn và tăng liên tục, lá chắn bảo vệ cột nâng bán tự động có chứa * thiết bị tăng áp suất không khí, có thể chịu tải lớn hơn.

Quá trình hạ cánh của cột nâng bán tự động, chủ yếu được thực hiện bằng cách nhấn xuống trọng lượng riêng của người vận hành, khi đỉnh cột đạt đến vị trí ngang mặt đất, khóa cơ khí tự khóa giữ, quá trình nâng cột, sau đó dựa vào vai trò phát hành của thiết bị trợ lực áp suất không khí bên trong của bollard, sau khi sử dụng chìa khóa để phát hành khóa cơ khí, cột không cần phải áp dụng lực bên ngoài, tự động đến vị trí ban đầu và giữ tự khóa.

Sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong giao thông đô thị, đường dành cho người đi bộ, đường cao tốc, trạm thu phí, sân bay, trường học, ngân hàng, câu lạc bộ lớn, bãi đậu xe và nhiều dịp khác. Thông qua hạn chế đối với xe cộ qua lại, bảo đảm hiệu quả trật tự giao thông tức là an toàn của các cơ sở và địa điểm chính.
1Cổng đơn vị chính phủ: có thể điều khiển nâng hạ bằng điện, điều khiển từ xa hoặc quẹt thẻ, ngăn chặn hiệu quả xe đơn vị bên ngoài xâm nhập và xe bất hợp pháp xâm nhập.
2Đường dành riêng cho người đi bộ: Giao lộ dành riêng cho người đi bộ lắp đặt chướng ngại vật kiểu nâng hạ, chướng ngại vật bình thường ở trạng thái nâng lên, hạn chế xe cộ ra vào, nếu gặp tình huống khẩn cấp hoặc đặc biệt (như hỏa hoạn, cấp cứu, thị sát......) có thể nhanh chóng hạ chướng ngại vật xuống để xe cộ đi lại.
3Vành đai cách ly đường bộ: Trong vành đai cách ly đường không khép kín hoàn toàn có thể áp dụng chướng ngại vật nâng hạ, bình thường ngăn cản xe quẹo trái hoặc quay đầu chạy. Nếu gặp phải tình huống đặc biệt như xây dựng đường, chặn đường, v.v., rào chắn có thể được đặt xuống để xe chuyển hướng.
4Quảng trường đa dụng: Ban ngày chướng ngại vật nâng lên, cấm xe cộ đi vào quảng trường, ban đêm lợi dụng quảng trường làm bãi đỗ xe tạm thời, bỏ chướng ngại vật xuống, xe cộ có thể đi vào bãi đậu xe.
5Công viên kiểu mở: Giao lộ công viên kiểu mở lắp đặt chướng ngại vật kiểu nâng hạ, bình thường chướng ngại vật nâng lên, ngăn cản xe cộ đi lại, du khách có thể tự do đi qua. Trong trường hợp đặc biệt, hãy đặt chướng ngại vật nâng hạ xuống để xe có thể đi qua.
6Những nơi hạn chế xe cộ đi vào và bảo đảm sử dụng hiệu quả các lối thoát hiểm như tiểu khu, ngân hàng, trường học.
7Đường cao tốc: Cần phong tỏa đường khẩn cấp, sử dụng cọc nâng hạ tự động, thuận tiện mau lẹ và có thể giải quyết lực lượng cảnh sát.